Die Entfernung des geschmolzenen Kernbrennstoffs aus Fukushima wird äußerst schwierig sein

Jul 23, 2023

In einem kleinen Teil des zentralen Kontrollraums des japanischen Kernkraftwerks Fukushima Daiichi ist der Schalter für die Übertragung von aufbereitetem Wasser eingeschaltet. Eine Grafik auf einem Computermonitor in der Nähe zeigt einen stetigen Rückgang des Wasserspiegels, während behandeltes radioaktives Abwasser verdünnt und in den Pazifischen Ozean eingeleitet wird.

Im Küstenbereich der Anlage sind zwei Meerwasserpumpen im Einsatz und sprudeln Meerwasser in Strömen durch himmelblaue Rohre in die große Sammelleitung, wo das aufbereitete Wasser, das durch ein viel dünneres schwarzes Rohr von den Tanks auf dem Hügel herabkommt, hundertfach verdünnt wird Mal vor der Veröffentlichung.

Das Geräusch des behandelten und verdünnten radioaktiven Wassers, das in ein unterirdisches Sekundärbecken floss, war unter der Erde zu hören, als Medien, darunter The Associated Press, zum ersten Mal seit Beginn der Wasserfreisetzung die Anlage im Nordosten Japans besichtigten.

„Der beste Weg, das kontaminierte Wasser zu beseitigen, besteht darin, die geschmolzenen Brennstoffreste zu entfernen“, sagte Kenichi Takahara, Sprecher der Tokyo Electric Power Company Holdings, der die Medientour am Sonntag für ausländische Medien begleitete.

Takahara sagte jedoch, dass der Mangel an Informationen aus dem Inneren der Kernreaktoren die Planung und Entwicklung der notwendigen Robotertechnologie und einer Anlage zur Entfernung geschmolzenen Brennstoffs äußerst schwierig mache.

„Bei der Entfernung der geschmolzenen Treibstoffreste können wir sie nicht einfach herausnehmen und fertig sein“, sagte er.

Die geplante jahrzehntelange Freisetzung von aufbereitetem Wasser wurde von Fischereiverbänden heftig abgelehnt und von Nachbarländern kritisiert. Als Reaktion darauf verbot China sofort die Einfuhr von Meeresfrüchten aus Japan. In Seoul versammelten sich am Wochenende Tausende Südkoreaner, um die Freilassung zu verurteilen und forderten Japan auf, es in Panzern zu belassen.

Das japanische Außenministerium hat am Sonntag eine Reisewarnung an japanische Staatsbürger herausgegeben, in der sie bei einem Aufenthalt in China besondere Vorsicht walten lassen sollen. Darin heißt es, dass die Schikanen, einschließlich massiver Telefonanrufe, gegen die japanische Botschaft, das japanische Konsulat und japanische Schulen in China gerichtet seien, und sie forderten die Japaner in China auf, sich von diesen Orten und den Protesten gegen die Wasserfreisetzung fernzuhalten und nicht laut zu reden auf Japanisch, um Aufmerksamkeit zu vermeiden.

Seit die Anlage am 11. März 2011 durch ein schweres Erdbeben und einen Tsunami zerstört wurde, stellt die Bewältigung der ständig wachsenden Mengen an radioaktivem Abwasser in mehr als 1.000 Tanks ein Sicherheitsrisiko und eine Belastung dar. Die Tanks sind bereits zu 98 % gefüllt 1,37 Millionen Tonnen Kapazität.

Die Einleitung des Wassers ins Meer ist ein Meilenstein für die Stilllegung der Anlage, die voraussichtlich Jahrzehnte dauern wird. Aber es ist erst der Anfang der bevorstehenden Herausforderungen, wie zum Beispiel die Entfernung der tödlich radioaktiven, geschmolzenen Brennstoffreste, die in den drei beschädigten Reaktoren zurückbleiben – eine gewaltige Aufgabe, wenn sie jemals gelöst werden sollte.

Der Betreiber der Anlage, Tokyo Electric Power Company Holdings, begann mit der Freisetzung der ersten Charge von 7.800 Tonnen aus zehn Tanks der Gruppe B, die zu den am wenigsten radioaktiven Wassern der Anlage gehören.

Sie sagen, das Wasser sei behandelt und auf ein Niveau verdünnt worden, das sicherer als die internationalen Standards sei, und bisher hätten Tests von TEPCO und Regierungsbehörden keine nachweisbare Radioaktivität im Meerwasser und in den nach der Freisetzung entnommenen Fischproben ergeben.

Die japanische Regierung und TEPCO sagen, dass die Freisetzung des Wassers ein unvermeidlicher Schritt bei der Stilllegung der Anlage sei.

Da das Erdbeben und der Tsunami die Kühlsysteme des Kraftwerks zerstörten und drei Reaktoren zum Schmelzen brachten, gelangte kontinuierlich hochkontaminiertes Kühlwasser aus den beschädigten Reaktoren in die Keller der Gebäude und vermischte sich mit dem Grundwasser. Ein Teil des Wassers wird zur Kühlung des Kernbrennstoffs recycelt, der Rest wird in den Tanks gelagert.

Die Freisetzung begann mit einer täglichen Geschwindigkeit von 460 Tonnen und schreitet langsam voran. TEPCO plant, bis Ende März 2024 31.200 Tonnen aufbereitetes Wasser freizugeben, wodurch nur 10 Tanks geleert würden, da der Standort weiterhin radioaktives Wasser produzieren wird.

Das Tempo werde sich später beschleunigen und etwa ein Drittel der Tanks in den nächsten zehn Jahren entfernt werden, um Platz für die Stilllegung der Anlage zu schaffen, sagte TEPCO-Geschäftsführer Junichi Matsumoto, der für die Freigabe des aufbereiteten Wassers verantwortlich ist. Das Wasser wird über einen Zeitraum von 30 Jahren freigesetzt, aber solange der geschmolzene Brennstoff in den Reaktoren verbleibt, ist nach derzeitigem Stand Kühlwasser erforderlich.

In den Reaktoren verbleiben etwa 880 Tonnen radioaktiv geschmolzener Kernbrennstoff. Robotersonden haben einige Informationen geliefert, aber der Zustand der geschmolzenen Trümmer bleibt weitgehend unbekannt und die Menge könnte sogar noch größer sein, sagt Takahara, der TEPCO-Sprecher.

Noch in diesem Jahr soll in Block 2 mit der versuchsweisen Entfernung der geschmolzenen Trümmer mithilfe eines riesigen ferngesteuerten Roboterarms begonnen werden, allerdings werde es nur eine sehr kleine Menge sein, sagte Takahara.

Die Entfernung abgebrannter Brennelemente aus dem Kühlbecken des Reaktorblocks 1 soll im Jahr 2027 beginnen. Die Reaktoroberseite ist immer noch mit Trümmern der Explosion vor 12 Jahren bedeckt und muss gereinigt werden, nachdem eine Schutzabdeckung angebracht wurde, um radioaktiven Staub einzudämmen.

Im am stärksten betroffenen Block 1 schmolz der größte Teil des Reaktorkerns und fiel auf den Boden der primären Sicherheitskammer und möglicherweise weiter in den Betonkeller. Eine Robotersonde, die in die primäre Sicherheitskammer von Einheit 1 geschickt wurde, hat festgestellt, dass ihr Sockel – die Haupttragstruktur direkt unter ihrem Kern – stark beschädigt war.

Der größte Teil der dicken Betonaußenseite fehlte, wodurch die innere Stahlbewehrung freigelegt wurde, was die Aufsichtsbehörden dazu veranlasste, TEPCO mit einer Risikobewertung zu beauftragen.

Die Regierung hält an ihrem ursprünglichen 30- bis 40-Jahres-Ziel für den Abschluss der Stilllegung fest, ohne zu definieren, was das bedeutet. Eine überstürzte Einhaltung des Zeitplans könnte zu einer höheren Strahlenbelastung der Arbeitnehmer und zu größeren Umweltschäden führen. Einige Experten sagen, dass es bis 2051 unmöglich sei, alle geschmolzenen Treibstoffreste zu entfernen, und dass es, wenn überhaupt, 50 bis 100 Jahre dauern würde.