MOTORSPORT: Tim Fuller holt sich den Solosieg im Stars and Stripes 70

Jun 11, 2024

Tim Fuller reiste alleine zum Stars and Stripes 70, gewann seinen Lauf in überzeugender Form, holte sich die Pole und führte am Mittwochabend jede Runde des Features an.

HOPEWELL – Tim Fuller holte einen lukrativen Sieg beim Stars and Stripes 70, dem achten Termin der Super DIRTcar Series. Lukrativ – und etwas unwahrscheinlich.

Fuller reiste alleine zum Rennen und fand an der Box Hilfe bei einem anderen Team und einem langjährigen Freund. Er gewann seinen Lauf in überzeugender Form, holte sich die Pole und führte jede Runde des Features an.

Es war Fullers erster Sieg in der Super DIRTcar Series seit seinem Sieg auf dem Bridgeport (NJ) Speedway am 4. Mai 2021. Er hat 33 Features der Super DIRTcar Series gewonnen. Matt Sheppard wurde Zweiter vor Peter Britten, Max McLaughlin und Jimmy Phelps.

Das Rennen wurde aufgrund von Regen vom ursprünglichen Termin auf Mittwochabend verschoben und kostete dem Sieger 7.500 US-Dollar.

„Wenn man an der Stange beginnt, gibt es nur einen Weg: rückwärts“, sagte Fuller. „Wie ich schon sagte: Wenn man den schlechtesten Kerl der Welt im Fahren eines modifizierten Autos hinter sich hat, muss man genau auf dem richtigen Weg sein.

„Er hat mich da ziemlich hart rangenommen, aber wir haben uns nie berührt.“

Sheppard jagte Fuller in der ersten und zweiten Kurve vier Mal weit hinterher, schaffte es aber nicht, die schnelle Nr. 19 zu überholen, und das machte den Unterschied.

„Herzlichen Glückwunsch an Tim. Er war heute Abend großartig. Es gibt einen Grund, warum er in der Dirt Hall of Fame ist“, lobte Sheppard, der in drei Starts seinen dritten zweiten Platz in Folge einfuhr. Das Spiel davor war ein Sieg.

„Wir hatten ein paar Schüsse. Ich dachte, wenn ich ihn um eins schlagen könnte, könnte ich ihn an die Spitze schlagen, das wäre das, was nötig wäre, um das Rennen zu gewinnen. Aber ich glaube, ich habe ihn dreimal auf eins geschlagen und ihn trotzdem nicht über die Spitze von zwei hinaus geschlagen“, sagte Sheppard.

Fuller ging früh in Führung. Sheppard war schnell auf dem zweiten Platz und Alex Payne folgte Kyle Coffeys hinterer Stoßstange in einem Rennen um den dritten Platz.

Die Strecke bot mehrere Fahrspuren, da die Oberfläche in den ersten Runden breiter wurde, und Peter Britten arbeitete daran, Jordan McCreadie mit fünf auf dem Brett zu überholen. Er räumte 62 Minuten vor Schluss ab.

Mit 10 in blieb Fuller weiterhin auf dem Platz und wollte seine Aufnahme in die Hall of Fame letzte Woche mit einem Sieg auf seinem früheren Revier feiern. Eine frühe Schwäche waren die längeren Grünstrecken, auf denen Sheppard im überrundeten Verkehr die Führung übernehmen konnte.

58 Sekunden vor Schluss holte Fuller die vorläufigen Starter Adam Pierson und Felix Roy am Ende des Feldes ein und genoss auf Anhieb einen Vorsprung, der einem Vorsprung von 3,5 Sekunden entsprach. Darren Smith war der nächste, der eine Runde Rückstand hatte; hielt den Führenden aber so weit hoch, dass Sheppard im Handumdrehen bis auf sechs Wagenlängen herankam. Doch eine Vorsichtsphase dämpfte diese Rallye.

Die Vorsichtsrunden wurden bis zur 45. Runde gezählt, froren jedoch nach 3 Runden ein. Also wurde das Rennen 47 vor Schluss fortgesetzt. Sheppard richtete seine ganze Aufmerksamkeit auf Fuller und ignorierte den überragenden Peter Britten. Die Runden vergingen bis zur Halbzeit und Fuller führte mit mehr als zwei Sekunden Vorsprung vor Sheppard. Doch vor uns drohte Überrundungsverkehr, und Sheppard begann, die Führung abzubauen. Fuller wurde weiter gezwungen, als er gelaufen war, und Sheppard schlug an der äußersten Außenlinie zu. 30 Minuten vor Schluss arbeitete Fuller erneut daran, Smith zu überrunden, während Sheppard Pierson und Mathieu DesJardins überholte. 29 Minuten vor Schluss ging jedoch wieder die Warnampel an und Alan Johnson übernahm die Boxenmannschaft Nr. 14j.

Das Rennen wurde 25 vor Schluss fortgesetzt und Fuller blieb vorne. Britten suchte erneut nach etwas an der Spitze, reihte sich aber schnell hinter Sheppard ein. Sheppard fiel in der dritten und vierten Kurve ganz nach innen und machte weiterhin Fortschritte, indem er eine niedrigere Linie als Fuller fuhr. Bevor die wirklichen Vorteile dieser Änderung zum Tragen kamen, wurde Darren Smith mit einem gebrochenen Vorderrad in der zweiten Kurve 21 Minuten vor Schluss langsamer und musste eine Gelbphase hinnehmen.

Beim Neustart waren noch 20 Runden zu fahren. Fuller führte Sheppard und Britten an, dann McCreadie und McLaughlin. Rudolph stürmte beim Neustart auf den achten Platz und Haers folgte auf den zehnten Platz. McLaughlin rückte 17 vor Schluss auf den vierten Platz vor und überholte McCreadie. Fuller hatte 15 Minuten vor Schluss einen Vorsprung von etwa einem Drittel; Alex Payne schlüpfte an Haers vorbei und wurde Zehnter.

Zehn Minuten vor dem Ziel hatte Fuller die Nase vorn, aber es zeichnete sich erneut langsamerer Verkehr ab. Er erwischte Pierson mit acht verbleibenden Punkten. Fuller fuhr im Verkehr hoch, während Sheppard in den Kurven niedrig blieb. Fünf Minuten vor Schluss erwischte Fuller Tim Sears Jr. und Roy, die Seite an Seite liefen, und drei Minuten vor Schluss setzte er sich gegen Sears Jr. durch.

Hinter Fuller, Sheppard und Britten stürmte Max McLaughlin vom 17. Platz auf den vierten Platz. Phelps belegte die Top 5. McCreadie, Jack Lehner, Erick Rudolph, Mat Williamson und Larry Wight komplettierten die Top 10.

Die Divisionen DIRTcar Sportsman West und Central veranstalteten eine gemeinsame Veranstaltung auf der Undercard, bei der Andrew Buff die erste Klasse des Feldes war.

21 Minuten vor dem Ende traf Kasey Coffey nach einer großartigen ersten Parade die vordere Mauer. Der Aufprall riss das Rad von der Nr. 32c ab.

Buff startete von außen und forderte Cameron Tuttle heraus, es auf der Innenlinie zu versuchen, während die lokalen Stars Matt Guererri und Kane Bristol in den Top Fünf arbeiteten und den drittplatzierten Brian Dolbear überholten. Zur Halbzeit wurde das Rennen in der hinteren Hälfte der Top 10 chaotisch, als Eisley, Tyler Corcoran und Emmett Waldron begannen, sich zu bewegen.

Elf Punkte vor dem Ende sprang Corcoran auf acht und überholte Waldron und Nelson Mason. Waldron kämpfte mit Mason um den neunten Platz und verlor die Kontrolle, als er sich in der dritten Kurve drehte. Tim Lafler drehte sich, um einer Berührung auszuweichen. Beim Neustart reihten sich Guererri und Bristol hinter Spitzenreiter Buff und Zweitplatziertem Tuttle ein. Buff schoss erneut von außen und behielt die Führung für die letzten zehn Runden auf dem Weg zum Sieg über Tuttle und Guererri. Gavin Eisley und Cody McPherson stürmten in den letzten zehn Runden auf die Plätze vier und fünf und tauschten die Plätze vier und fünf, bevor Eisley schließlich McPherson übertrumpfte.

Das Ziel bildete den Ausgangspunkt für Cody McPhersons Meisterschaftslauf in der Western Region. Er gewann die letzten drei Events in der Westregion.

Die DIRTcar Sportsman-Veranstaltungen waren die vierte Station des Jahres für die Central Division und die zweite Station für die Western Series. Die Teilnehmerliste war mit dem Termin zur Wochenmitte beeindruckend, da mehr als die Hälfte der elf besten Fahrer der jeweiligen Punktejagd an der Veranstaltung teilnahmen. Insgesamt zog die kombinierte Veranstaltung 40 Sportsman-Teilnehmer an.

Land of Legends Raceway wird diesen Samstag mit einer Show in fünf Divisionen zurück sein, mit Modifieds und Sportsman, 305 Sprints, Street Stocks, Hobby Stocks und New Legend Sportsman. Es markiert auch die Einführung der Wall of Fame für Joe Plazek. Der Eintritt für Erwachsene beträgt 15 $. Kinder bis 16 Jahre haben freien Eintritt. Die Tribünen öffnen um 17:00 Uhr, die Rennen folgen um 19:00 Uhr

Land of Legends Raceway Schnellergebnisse – 19. Juli 2023

Saisonfeier zum 70. Jubiläum

Honeoye Auto Parts und iFreeze Storage & Distribution Center präsentieren am Mittwoch Super Spectacular – Super DIRTcar Series Race #8 Pepsi Big-Block Modified „Stars & Stripes 70“

Feature (70 Runden): 1. 19-Tim Fuller ($7.500), 2. 9s-Matt Sheppard, 3. 21a-Peter Britten, 4. 8h-Max McLaughlin, 5. 98h-Jimmy Phelps, 6. 28-Jordan McCreadie, 7. 2L- Jack Lehner, 8. 25-Erick Rudolph, 9. 88-Mat Williamson, 10. 99L-Larry Wight, 11. 3-Justin Haers, 12. 70a-Alex Payne, 13. 4-Anthony Perrego, 14. 39-Kyle Coffey, 15. 35-Mike Mahaney, 16. 5h-Chris Hile, 17. 27j-Danny Johnson, 18. 54-Steve Bernard, 19. 7z-Zach Payne, 20. 83x-Tim Sears Jr., 21. 91- Felix Roy, 22. 37m-Mathieu Desjardins, 23. 213-Adam Pierson, 24. 42p-Pat Ward, 25. 12-Darren Smith, 26. 14j-Alan Johnson.

Vorläufe (8 Runden / 5 Qualifikationsrunden / Top-2-Neuauslosung)

#1: Sheppard, Haers, A. Johnson, Perrego, McLaughlin, Mahaney, D. Johnson Jr., T. Root, K. Root, Martin, Reif (DNS).

#2: Britten, Phelps, Rudolph, Hile, Williamson, Wright, D. Johnson, Davis, Morey, Stone.

#3: Fuller, A.Payne, Lehner, Z.Payne, Bernard, Caprara, Roy, Slack, Sweeting, Sears, Swarthout.

#4: McCreadie, Coffey, Wight, Desjardins, Smith, Ward, Pierson, Dinkins, Podsiadlo, Lawrence (DNS).

HYTORC of NY Last Chance Showdowns (10 Runden/2 Qualifikationen)

#1: Mahaney, D.Johnson, T.Root, D.Johnson Jr, K.Root, Wright, Martin, Morey, Stone, Davis, Reif (DNS).

#2: Ward, Sears, Roy, Caprara, Pierson, Slack, Dinkins, Podsiadlo, Lawrence, Swarthout, Sweeting (DNS).

vorläufig: Pierson, Roy.

Gruppenzeitfahren mit niedriger E-Isolierung (3 Runden / 42 Autos)

#1: Sheppard 18,456 Sek. (97,529 Meilen pro Stunde), Britten 18,637, Haers 18,653, Phelps 18,779, McLaughlin 18,792, Rudolph 18,800, A. Johnson 18,841, Hile 18,853, Perrego 18,857, Williamson 18,919, Mahaney 18,950, D. Johnson 1 8,993, D. Johnson Jr. 19,023, Wright 19,122, T.Root 19,146, Stone 19,174, K.Root 19,229, Davis 19,241, Martin 19,406, Morey 19,434, Reif(-NT-).

#2: Jack Lehner 18,676 Sek. (96,380 Meilen pro Stunde), Wight 18,726, Fuller 18,775, Smith 18,873, A.Payne 18,914, Desjardins 18,955, Z.Payne, 19,042, McCreadie 19,044, Slack 19,095, Coffey 19,131, Roy 19,154, Pierson 1 9.167, Bernard 19.169, Ward 19.240, Sears 19,293, Podsiadlo 19,632, Caprara 19,677, Dinkins 19,687, Sweeting 19,741, Lawrence 19,982, Swarthout 20,057.

DNQ: 1L-Jeff Lawrence, 3rs-Dalton Slack, 11j-James Sweeting, 14-CG Morey, 14s-Brian Swarthout, 15-Todd Root, 15x-Justin Stone, 17-Marcus Dinkins, 19w-Justin Wright, 21-Derrick Podsiadlo , 27jr-Daniel Johnson Jr., 29-Matt Caprara, 32r-Ronnie Davis III, 34-Kevin Root, 55-Dan Reif, 132-Dalton Martin.

Stirling Lubricants Sportsman Modified

DIRTcar Northeast Series Central Region Race #2/West Region Race #4

Feature (30 Runden): 1. 92-Andrew Buff ($1.000), 2. 35t-Cameron Tuttle, 3. 12g-Matt Guererri, 4. 18e-Gavin Eisele, 5. 7m-Cody McPherson, 6. 64-Tyler Corcoran , 7. 31-Kane Bristol, 8. 38-Zach Sobotka, 9. 30-Nick Root, 10. 42-Daryl Nutting, 11. 6-Cody Manitta, 12. 26-Kyle Richner, 13. 108-Bill Bleich Jr ., 14. 4-Emmett Waldron, 15. 9-Tim Baker, 16. 5-Kyle Devendorf, 17. 35-Nelson Mason, 18. fox28-Tyler Stevenson, 19. 18h-Justin Henderson, 20. 10g-Austin Germinio , 21. 111-Brett Senek, 22. 23n-Nathan Peattie, 23. 31b-Ryan Dolbear, 24. 51-Tim Lafler, 25. 51k-Kreg Crooker, 26. 12-Chad Chevalier, 27. 410-Mike Fowler, 28. 32c-Kasey Coffey, 29. 10-Karl Comfort, 30. 113jr.-Frank Guererri Jr.

Vorläufe (8 Runden / 5 Qualifikationsrunden / Top-2-Neuauslosung)

#1: Buff, Dolbear, Coffey, Eisele, Sobotka, Germinio, Root, Richner, Potter, Dusett.

#2: Mason, M.Guererri, Baker, Corcoran, Lafler, Rogala, Crooker, Doxtater, Stevenson, Dienstag.

#3: Bristol, Tuttle, Comfort, Senek, Devendorf, Waldron, LaFlair, Liechti, Guzzardi, Peattie.

#4: Nutting, Chevalier, McPherson, F. Guererri, Fowler, Manitta, Clayton, Henderson, Bleich, Grover.

Last-Chance-Showdowns (10 Runden/3 Qualifikationsrunden)

#1: Germinio, Root, Crooker, Rogala, Richner, Doxtater, Potter, Stevenson, Talada, Dusett.

#2: Manitta, Waldron, Henderson, Clayton, LaFlair, Bleich, Liechti, Grover, Peattie, Guzzardi.

vorläufig: Richner, Bleich, Stevenson, Peattie.

Gruppenzeitfahren (3 Runden / 40 Autos)

#1: Buff 19,443 Sek. (92,578), Dolbear 19,750, Eisele 19,810, Coffey 19,820, Sobotka 19,872, Germinio 19,922, Richner, 20,021, Potter 20,361, Dusett 20,982, Root(-NT-).

#2: M.Guererri 20,005 Sek. (89.978 Meilen pro Stunde), Mason 20.094, Rogala 20.128, Baker 20.149, Lafler 20.159, Doxtater 20.203, Corcoran 20.374, Talada 20.443, Stevenson 20.476, Crooker(-NT-).

#3: Bristol 19,840 Sek. (90,726 Meilen pro Stunde), Senek 19,967, Devendorf 20,004, Tuttle 20,055, Comfort 20,057, Waldron 20,181, Liechti 20,449, LaFlair 20,458, Guzzardi 20,744, Peattie 20,821.

#4: Ritter 20,102 Sek. (89.543 Meilen pro Stunde), Nutting 20.147, McPherson 20.150, Manitta 20.236, Fowler 20.371, F.Guererri 20.380, Clayton 20.439, Bleich 20.447, Grover 20.570, Henderson 20.598.

DNQ: 08-Rich Talada, r1-Riley Rogala, 2-Taylor Doxtater, 7t-Tyler Guzzardi, 16x-Savannah LaFlair, 21j-Justin Liechti, 28-Mark Potter, 34-Behr Grover, 57-Lance Dusett, 63-Teddy Clayton Jr.

NÄCHSTE VERANSTALTUNG : Samstagsspektakel, 22. Juli um 18:30 Uhr; Seneca Meadows und Auction Direct präsentieren Big-Block Modified/Sportsman/CRSA 305 Sprint Tour/Street Stock/Hobby Stock sowie New Legends Sportsman mit AutismUP Benefit und Legends Inductee Night #2: Joe Plazek.

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